记者（zhě）从昨（zuó）日召开的市轨道（dào）交通5号线（xiàn）征（zhēng）迁（qiān）新闻通气会上获（huò）悉，我市（shì）目前地铁线（xiàn）网中规划的唯（wéi）一一（yī）条（tiáo）环线——地铁（tiě）5号（hào）线（xiàn）土建工程即将全（quán）线开工。
地铁（tiě）5号（hào）线北边途经黄河路、西（xī）边途经桐柏（bǎi）路、南边途经航（háng）海路，东边穿（chuān）越经（jīng）开（kāi）区、高铁站和郑（zhèng）东新（xīn）区CBD区域，全（quán）长40.4公里，共设车站32座，总投资298.1亿元。
2018年底（dǐ）或完成车站（zhàn）装修
地铁5号线计划4年半建成，今年12月至明（míng）年（nián）上（shàng）半年（nián），车站（zhàn）土建工程将（jiāng）逐步实现全线（xiàn）开工；预计（jì）到2017年6月，全线地铁隧道和（hé）车站之间（jiān）实现“洞通”，到2017年11月，地铁行驶所用的轨道全（quán）部铺设（shè）完成；到2018年（nián）3月，地铁全（quán）线实现“电（diàn）通”；到2018年10月，车站装（zhuāng）修和设备安装（zhuāng）全部完成。
地铁（tiě）5号线土建（jiàn）工（gōng）程包括32个车站、140个出入口、69组风亭和隧道部（bù）分施工。在32座车站中（zhōng），目前，下（xià）穿高铁站的车（chē）站部分因与1号（hào）线郑州东站交叉，已在（zài）高铁站建设过程中提前完成；位于黄河（hé）路上的花园路（lù）站和位于（yú）航海路上的紫荆山路站因与在建（jiàn）的（de）地铁（tiě）2号线（xiàn）交叉，已提（tí）前开工；西站街站和陇海（hǎi）西路站因与（yǔ）金水路西（xī）延工程和（hé）陇海路高架工程配（pèi）套，也已提前开工。剩余（yú）27座车站预计将在今年12月至明（míng）年，根据沿线征迁情况陆续分批开工。
设计晚高峰每2分钟发车一趟
5号线将采（cǎi）用比1号（hào）线B型（xíng）车更大的A型车（chē），同（tóng）样是一列（liè）6辆车，满员一列最高可拉1860人。5号线车辆计（jì）划分初、近、远三（sān）期（qī）陆续购置到位，分别为初期39列(234辆)、近期54列(324辆)、远期86列（liè）(516辆)，全日列车开行计划（huá）初、近、远期分别为127对、207对、261对。
5号线预测（cè）日（rì）客运量远期最高将达到（dào）195万人次，晚高峰小（xiǎo）时最大断面客流为4.08万人次（cì）;而设计远（yuǎn）期最高时每（měi）小时开行列车可达30对，相当于间隔2分钟，每小时设计输送能（néng）力达到4.81万人次，比（bǐ）预测晚高峰小时最大断面客流（liú）略有富余。
预计（jì）黄（huáng）河路沿线（xiàn）交通压力较大（dà）
地（dì）铁5号线开工后，黄河路（lù）沿线的交（jiāo）通压力较大，其次为航海路（lù）、桐柏路沿线，在（zài）全部站点中，预计京（jīng）广南路站、花园（yuán）路站、经三路站和文（wén）化路站施工对周边交通影响较大。
为保证（zhèng）地铁5号线开工后对交通影响降到（dào）最低，工程将力（lì）争按照“占一还一”的原则（zé）进（jìn）行保通路建设，待相关辅路打通后再展开实质性（xìng）施工。当（dāng）施工（gōng）节点出（chū）现轻微拥堵时，现场交警及保通人员，将采取相应的疏（shū）导（dǎo）方案（àn）；出现中度拥堵时，将根据情况（kuàng）采取（qǔ）临（lín）时交通管制，合理分流、间歇放行；一旦（dàn）发生严重拥堵，将建议（yì）交管部门适时采取限（xiàn）号、限行等交通管理措（cuò）施。
因施（shī）工需迁移1439棵（kē）行道（dào）树
在地铁5号线施工中，车站和出入口位置上方的树木必须迁移。市园林局将于今冬明（míng）春合适时节，对5号线施工涉（shè）及的1439棵（kē）行道（dào）树（shù）进（jìn）行迁移。主要涉及建设西路站、中（zhōng）原路站（zhàn）、嵩山路站、未来路站等。这（zhè）些树木（mù）被（bèi）移植（zhí）后（hòu），将主要用于现有绿地和道（dào）路的（de）补植补（bǔ）栽，或暂时移往苗圃。待地铁（tiě）5号线施工结束后，市园林局将对因（yīn）施工所临时占用的绿地（dì）进（jìn）行（háng）高标准（zhǔn）恢复。
信息来源：郑（zhèng）州日报（bào）
